זינט מיטן נאוועמבער האבן די הוטי'ס דורכגעפירט אטאקעס אויף "שיף פארבונדן מיט ישראל" אין ים רויט. לפחות 13 קאנטעינער פירמעס האבן געמאלדן אז זיי וועלן אפשטעלן די נאוויגאציע אין ים רויט און די נאנטע וואסערן אדער ארומפארן דעם קאפ פון גוטער האפענונג. מען שאצט אז דער גאנצער ווערט פון לאסט געפירט דורך שיפן אפגעטריבן פון דער ים רויט רוטע האט איבערגעשטיגן $80 ביליאן.
לויט די טרעקינג סטאטיסטיק פון א שיפּינג גרויסע דאַטן פּלאַטפאָרמע אין דער אינדוסטריע, זינט 19, איז די צאָל קאַנטיינער שיפן וואָס פֿאָרן דורך דעם באַב על-מאַנדעב סטרייט ביים קנופּ פון דעם רויטן ים און דעם גאַלף פון אַדען, דעם טויער פון דעם סועץ קאַנאַל, איינע פון די וועלט'ס וויכטיקסטע שיפּינג ליניעס, געפֿאַלן צו נול, וואָס ווײַזט אַז דער שליסל דורכגאַנג אין דעם סועץ קאַנאַל איז געוואָרן פּאַראַליזירט.
לויט דאטן צוגעשטעלט דורך Kuehne + Nagel, א לאגיסטיק פירמע, האבן 121 קאנטעינער שיף שוין אויפגעגעבן אריינצופארן אין דעם רויטן ים און סועץ קאנאל, און האבן אנשטאט אויסגעקליבן צו ארומפארן דעם קאפ פון גוטער האפענונג אין אפריקע, צולייגנדיג בערך 6,000 נאוטישע מייל און מעגליך פארלענגערנדיג די רייזע צייט מיט איין ביז צוויי וואכן. די פירמע ערווארטעט אז נאך שיף וועלן זיך אנשליסן אין דעם בייפאס רוט אין דער צוקונפט. לויט א לעצטיגן באריכט פון די יו.עס. קאנסומער ניוז און ביזנעס טשענעל, איז די לאסט פון די שיף וואס ווערן אפגעטריבן פון דעם רויטן ים רוט ווערט מער ווי $80 ביליאן.
דערצו, פאר שיפן וואס קלייבן נאך אלץ צו פארן אין ים סוף, זענען די פארזיכערונג קאסטן געשפרונגען פון בערך 0.1 ביז 0.2 פראצענט פון די ווערט פונעם שיף-קערפער צו 0.5 פראצענט די וואך, אדער $500,000 פער רייזע פאר א $100 מיליאן שיף, לויט פארשידענע אויסלענדישע מעדיע באריכטן. ענדערן די רוטע מיינט העכערע ברענשטאף קאסטן און פארשפעטיקטע אנקומען פון סחורות צום פארט, בשעת ווייטער פארן דורך ים סוף טראגט גרעסערע זיכערהייט ריזיקעס און פארזיכערונג קאסטן, וועלן שיפינג לאגיסטיק פירמעס זיך שטעלן פאר א דילעמע.
פאראייניגטע פעלקער באאמטע זאגן אז קאנסומערס וועלן טראגן די שווערסטע לאסט פון העכערע פראדוקטן פרייזן אויב די קריזיס אין די רויטע ים שיפינג לעינס גייט ווייטער.
דער גלאָבאַלער היים־מעבל ריז האָט געוואָרנט אַז עטלעכע פּראָדוקטן קענען זיין פֿאַרשפּעטיקט
צוליב דער עסאַקאַלאַציע פון דער סיטואַציע אין ים רויט, האָבן עטלעכע פירמעס אָנגעהויבן צו נוצן אַ קאָמבינאַציע פון לופט און ים טראַנספּאָרטאַציע צו זיכער מאַכן זיכערע און צייטיקע ליפערונג פון סחורות. דער הויפּט אָפּערייטינג אָפיציר פון אַ דײַטשער לאָגיסטיק פירמע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר לופט פֿראַכט האָט געזאָגט אַז עטלעכע פירמעס קלייבן צו ערשט טראַנספּאָרטירן סחורות דורך ים קיין דובאַי, פֿאַראייניקטע אַראַבישע עמיראַטן, און דערנאָך פון דאָרט צו לופט די סחורות צו דער דעסטינאַציע, און מער קאַסטאַמערז האָבן פֿאַרטרויט די פירמע צו טראַנספּאָרטירן קליידער, עלעקטראָנישע פּראָדוקטן און אַנדערע סחורות דורך לופט און ים.
דער גלאבאלער מעבל ריז IKEA האט געווארנט וועגן מעגלעכע פארשפעטיגונגען אין די ליפערונג פון עטלעכע פון אירע פראדוקטן צוליב די הוטי אטאקעס אויף שיפן וואס גייען צום סועץ קאנאל. אן IKEA ווארטזאגער האט געזאגט אז די סיטואציע אין סועץ קאנאל וועט פאראורזאכן פארשפעטיגונגען און קען פירן צו א באגרענעצטע צושטעל פון געוויסע IKEA פראדוקטן. אלס רעאקציע צו דער סיטואציע, איז IKEA אין דיאלאג מיט טראנספארט סופלייערס צו פארזיכערן אז סחורות קענען זיכער טראנספארטירט ווערן.
אין דער זעלבער צייט, עוואַלויִרט IKEA אויך אַנדערע צושטעל-רוט אָפּציעס צו זיכער מאַכן אַז אירע פּראָדוקטן קענען ווערן געליפערט צו קאַסטאַמערז. פילע פון די פירמע'ס פּראָדוקטן רייזן טיפּיש דורך די רויטע ים און סועץ קאַנאַל פון פאַבריקן אין אזיע צו אייראָפּע און אַנדערע מאַרקפלעצער.
פּראָיעקט 44, אַ פאַרזאָרגער פֿון גלאָבאַלע צושטעל-קייט אינפֿאָרמאַציע וויזואַליזאַציע פּלאַטפאָרמע באַדינונגען, האָט באַמערקט אַז אויסמיידן דעם סועץ קאַנאַל וואָלט צוגעגעבן 7-10 טעג צו די שיפּינג צייטן, וואָס קען מעגלעך פֿירן צו לאַגער-מאַנגלען אין געשעפֿטן אין פֿעברואַר.
אין צוגאב צו פראדוקט פארשפעטיגונגען, וועלן לענגערע רייזעס אויך פארגרעסערן די שיפינג קאסטן, וואס קען האבן אן איינפלוס אויף די פרייזן. די שיפינג אנאליז פירמע קסענעטא שאצט אז יעדע רייזע צווישן אזיע און צפון אייראפע קען קאסטן נאך א מיליאן דאלאר נאך די רוט ענדערונג, א קאסט וואס וואלט עווענטועל אריבערגעגעבן געווארן צו די קאנסומערס וואס קויפן סחורה.
עטלעכע אנדערע בראַנדס האַלטן אויך נאָענט אויג אויף די ווירקונג וואָס די סיטואַציע אין ים רויט קען האָבן אויף זייערע צושטעל קייטן. דער שוועדישער אַפּפּליאַנס פאַבריקאַנט עלעקטראָלוקס האָט אויפגעשטעלט אַ טאַסק פאָרס מיט זיינע קעריערס צו קוקן אויף אַ קייט פון מיטלען, אַרייַנגערעכנט געפֿינען אַלטערנאַטיווע רוטעס אָדער פּרייאָריטיזירן די ליפערונגען. אָבער, די פירמע ערוואַרטעט אַז דער ווירקונג אויף די ליפערונגען קען זיין באַגרענעצט.
די מילך פירמע דאַנאָנע האט געזאגט אז זי מאָניטאָרירט נאָענט די סיטואַציע אין ים רויט צוזאַמען מיט אירע סאַפּלייערז און פּאַרטנערס. די אמעריקאנער קליידער פארקויפער Abercrombie & Fitch Co. פּלאַנירט צו איבערגיין צו לופט טראַנספּאָרט צו ויסמיידן פּראָבלעמען. די פירמע האט געזאגט אז די ים רויט רוטע צום סועץ קאַנאַל איז וויכטיק פֿאַר איר געשעפט ווייל אַלע אירע לאַסט פון אינדיע, סרי לאַנקאַ און באַנגלאַדעש רייזן דעם רוטע צו די פאַראייניקטע שטאַטן.
קוועלער: אפיציעלע מעדיע, אינטערנעט נייעס, שיפּינג נעץ
פּאָסט צייט: 22 דעצעמבער 2023